Automobiles anglaises
AC CAR, mon histoire est ICI
AC 1958
AC Cobra et pour me découvrir c'est ICI
Sur le circuit de Spa-Francorchamps
Une petite révision entre les tours sur l'AC cobra coupé
Un look ravageur
Et voici le moteur
Vue sur une des roues à papillon central
ALVIS et un peu de mon histoire ICI
Alvis 1937
ASTON MARTIN et mon histoire est ICI
Aston martin LM 1932
Aston martin 1933
Aston martin DB2 - 1951 et vous pouvez me découvrir ICI
Aston martin DB5 - 1964
Aston martin DB9
Aston martin logonda et pour en savoir plus c'est ICI
AUSTIN et mon histoire est ICI
Austin box 1933
Austin seven 1934
Austin A35 - 1957
Austin A40 - 1947
Austin A40 sport - 1951
Austin sprite 1959 dite "frog eyes" à cause des ses phares en 'yeux de grenouille"
Austin A50 - 1960
Austin healey 100 - 1964
Austin mini cooper 1959
Austin heayley 3000
Austin healey 3000 - tableau de bord
BENTLEY et mon histoire est ICI
Moteur Bentley 1929
Bentley sport le mans 1934
Bentley derby spécial 1938
Bentley 1945
Bentley 1949
Bentley 1949
Bentley S1 coupé
BRISTOL mon histoire, pour en savour plus, c'est ICI
Bristol 400 de 1947
Bristol arnold de 1953
CATERHAM, et pour mieux me connaître c'est par ICI
Sur le circuit de Spa - Francorchamps
Taille mannequin oblige
La caterham"déshabillée
Daimler sovereign 1972 (jaguar) et pour en connaître plus c'est ICI
DAVRIAN, voiture anglaise de fabrication artisanale et venue au départ en "kit". Ce véhicule était construit sur la base d'une hilman imp et mue par le moteur de cette même auto. Pour en savoir plus, cliquez ICI
Davrian de 1972
Davrian à côté d'une hilman imp dont elle est dérivée
FORD ANGLETERRE
Ford anglia 100 E de 1953 à 1958
Ford anglia 1967
Ford consul 315 de 1961 à 1963
Ford cortina MK1 de 1962 à 1966
Ford cortina GT
Ford cortina mk II
Ford cortina lotus
Ford escort MK I de 1968 à 1975
Ford escort 1300 GT
Ford escort avec kit carrosserie
Ford escort twin cam
Ford escort mexico
Le nom Mexico a été donné à cette voiture car elle fut la première à gagner le rallye Londres - Mexico
Pour celle ci-dessous, il est certain que c'est une vraie, car la photo est d'époque
Au concours d'élégance lors des rétrofolies de spa, simulation de crevaison
Ford escort 2000 mk I
L'Escort RS 2000 est sortie en juin 1973 c'est le dernier modèle imaginé par AVO.La voiture avait des performances proches de la RS 1600 tout en conservant la fiabilité et la facilité d'entretien de la Mexico. Le moteur provenait du Modèle Pinto de la gamme d'où le nom donné ensuite familièrement au moteur 2L.
Originellement, elle devait s'appeler "Puma" (nom repris plus tard par Ford) mais on préféra la continuité de la gamme RS (Rallye Sport) déjà inaugurée par la RS 1600. Bien que produite à Aveley, la voiture était, à l'origine, réservée au marché allemand ce qui retarda sa commercialisation en France et en Angleterre.rs2000-estate.jpg (16209 octets)
On sait qu'un "estate" (break) RS 2000 a été construit par AVO à la demande de Charlie Reynolds. Cette voiture existerait encore et son propriétaire habiterait la région de Bristol. Son immatriculation d'origine était: VEL 678L
Ford escort MK II de 1975 à1980
Lors des boucles de Spa (photo d'époque)
Ford escort RS2000
GILBERN, voiture de fabrication artisanale et pour mieux me découvrir c'est ICI, ICI et encore ICI
Gilbern de 1965 vue aux rétrofolies de spa 2010
HEALEY, pour en connaître plus, c'est ICI
Healey 1954
Healey ayant participé aux 24 heures du Mans en 1959
HILMANN et pour savoir plus c'est par ICI
Hilmman minx cabriolet 1954
Hillman imp 1964
Hillman imp
JAGUAR et mon histoire est ICI
Le célèbre insigne des Jaguar
Jaguar XK 120 et c'est par ICI
XK120 de 1951
XK 120 de 1952
XK 140 et pour mieux me connaître, cest ICI
XK 140 de 1956
XK140 de 1957
XK140 de 1957 et 1958
Moteur XK140
XK 150 et pour me découvrir, c'es ICI
Jaguar MK2 et pour mon histoire c'est ICI
MK2 de 1960
MK 2 1961
MK2 de 1964
Calandre et écusson
MK VIII et mon histoire est ICI
MK VIII de 1957
Jaguar MK IX de 1960 et pour me découvrir c'est ICI
Jaguar MK X et mon histoire est ICI
Jaguar type E et mon histoire est ICI
Les triple essuie-glaces
Type E 12 cylindres en V
Jaguar XJ, c'est par ICI
JENSEN MOTORS et pour en connaître plus c'est ICI
Jensen FF mk II de 1970
JOWETT et pour connaître mon histoure c'est ICI et pour les différents modèles, c'est ICI
Jowett jupiter 1952, ici lors de sa particpitaion au concours d'élégance des rétrofolies de Spa en 2010
LAGONDA et mon histoire est ICI ou ICI
Lagonda 1935
Lagonda