Automobiles anglaises

 

AC CAR, mon histoire est ICI

AC 1958

 

AC Cobra et pour me découvrir c'est ICI

 

 

Sur le circuit de Spa-Francorchamps

 

Une petite révision entre les tours sur l'AC cobra coupé

 

 

Un look ravageur

 

 

Et voici le moteur

 

Vue sur une des roues à papillon central

 

ALVIS et un peu de mon histoire ICI

Alvis 1937

 

 

 

 

 

 

ASTON MARTIN et mon histoire est ICI

Aston martin LM 1932

 

Aston martin 1933

 


Aston martin DB2 - 1951 et vous pouvez me découvrir ICI

 

 

 

 

 

 

 

Aston martin DB5 - 1964

 

Aston martin DB9

 

Aston martin logonda et pour en savoir plus c'est ICI

 

 

AUSTIN et mon histoire est ICI

Austin box 1933

 

Austin seven 1934

 

 

Austin A35 - 1957

 

 

Austin A40 - 1947

 

Austin A40 sport - 1951

 

Austin sprite 1959 dite "frog eyes" à cause des ses phares en 'yeux de grenouille"

 

 


Austin A50 - 1960

 

Austin healey 100 - 1964

 

 

 

Austin mini cooper 1959

 

Austin heayley 3000

 

 

 

 

 

Austin healey 3000 - tableau de bord

 

BENTLEY et mon histoire est ICI

Moteur Bentley 1929

 

Bentley sport le mans 1934

 

Bentley derby spécial 1938

 

Bentley 1945

 

Bentley 1949

 

Bentley 1949

 

 

Bentley S1 coupé

 

 

 

 

 

 

 

 

 

BRISTOL  mon histoire,  pour en savour plus, c'est ICI

Bristol 400 de 1947

 

 

 

Bristol arnold de 1953

 

 

 

CATERHAM, et pour mieux me connaître c'est par ICI

 

Sur le circuit de Spa - Francorchamps

 

Taille mannequin oblige

 

La caterham"déshabillée

 

Daimler sovereign 1972 (jaguar) et pour en connaître plus c'est ICI

 

 

 

 

DAVRIAN, voiture anglaise de fabrication artisanale et venue au départ en "kit". Ce véhicule était construit sur la base d'une hilman imp et mue par le moteur de cette même auto. Pour en savoir plus, cliquez ICI

Davrian de 1972

 

 

Davrian à côté d'une hilman imp dont elle est dérivée

 

 

FORD ANGLETERRE

Ford anglia 100 E de 1953 à 1958

 

Ford anglia 1967

 

 

 

Ford consul 315 de 1961 à 1963

 

 

Ford cortina MK1 de 1962 à 1966

Ford cortina GT

 

 

Ford cortina mk II

Ford cortina lotus

 

Ford escort MK I de 1968 à 1975

Ford escort 1300 GT

 

Ford escort avec kit carrosserie

 

Ford escort twin cam

 

Ford escort mexico

Le nom Mexico a été donné à cette voiture car elle fut la première à gagner le rallye Londres - Mexico

Pour celle ci-dessous, il est certain que c'est une vraie,  car la photo est d'époque

 

 

 

Au concours d'élégance lors des rétrofolies de spa, simulation de crevaison

 

Ford escort 2000 mk I


L'Escort RS 2000 est sortie en juin 1973  c'est le dernier modèle imaginé par AVO.La voiture avait des performances proches de la RS 1600 tout en conservant la fiabilité et la facilité d'entretien de la Mexico. Le moteur provenait du Modèle Pinto de la gamme d'où le nom donné ensuite familièrement au moteur 2L.
Originellement, elle devait s'appeler "Puma" (nom repris plus tard par Ford) mais on préféra la continuité de la gamme RS (Rallye Sport) déjà inaugurée par la RS 1600. Bien que produite à Aveley, la voiture était, à l'origine, réservée au marché allemand ce qui retarda sa commercialisation en France et en Angleterre.rs2000-estate.jpg (16209 octets)
On sait qu'un "estate" (break) RS 2000 a été construit par AVO à la demande de Charlie Reynolds. Cette voiture existerait encore et son propriétaire habiterait la région de Bristol. Son immatriculation d'origine était: VEL 678L

 

 

 

 

Ford escort MK II de 1975 à1980

Lors des boucles de Spa (photo d'époque)

 

Ford escort RS2000

 

GILBERN, voiture de fabrication artisanale et pour mieux me découvrir c'est ICI, ICI et encore ICI

Gilbern de 1965 vue aux rétrofolies de spa  2010

 

 

 

 

HEALEY, pour en connaître plus, c'est ICI

Healey 1954

 

 

 

Healey ayant participé aux 24 heures du Mans en 1959

 

 

HILMANN et pour savoir plus c'est par ICI

Hilmman minx cabriolet 1954

 

Hillman imp 1964

 

 

 

Hillman imp

 

JAGUAR et mon histoire est ICI

Le célèbre insigne des Jaguar

 

Jaguar XK 120 et c'est par ICI

XK120 de 1951

 

 

 

XK 120 de 1952

 

 

 

 

XK 140 et pour mieux me connaître, cest ICI

XK 140 de 1956

 

XK140 de 1957

 

XK140 de 1957 et 1958

 

Moteur XK140

 

 

XK 150 et pour me découvrir, c'es ICI

 

 

Jaguar MK2 et pour mon histoire c'est ICI

MK2 de 1960

 

MK 2 1961

 

MK2 de 1964

 

 

Calandre et écusson

 

MK VIII et mon histoire est ICI

MK VIII de 1957

 

 

Jaguar MK IX de 1960 et pour me découvrir c'est ICI

 

 

Jaguar MK X et mon histoire est ICI

 

Jaguar type E et mon histoire est ICI

 

 

 

Les triple essuie-glaces

 

 

 

Type E 12 cylindres en V

 

 

 

Jaguar XJ, c'est par ICI

 

JENSEN MOTORS et pour en connaître plus c'est ICI

Jensen FF mk II de 1970 

 

JOWETT et pour connaître mon histoure c'est ICI et pour les différents modèles, c'est ICI

Jowett jupiter 1952, ici lors de sa particpitaion au concours d'élégance des rétrofolies de Spa en 2010

 

 

 

 

 

 

LAGONDA et mon histoire est ICI ou ICI

Lagonda 1935

 

 

 

Lagonda