Automobiles anglaises

AC CAR, mon histoire est ICI

AC 1958

AC Cobra et pour me découvrir c'est ICI

Sur le circuit de Spa-Francorchamps

Une petite révision entre les tours sur l'AC cobra coupé

Un look ravageur

Et voici le moteur

Vue sur une des roues à papillon central

ALVIS et un peu de mon histoire ICI

Alvis 1937

ASTON MARTIN et mon histoire est ICI

Aston martin LM 1932

Aston martin 1933

Aston martin DB2 - 1951 et vous pouvez me découvrir ICI

Aston martin DB5 - 1964

Aston martin DB9

Aston martin logonda et pour en savoir plus c'est ICI

AUSTIN et mon histoire est ICI

Austin box 1933

Austin seven 1934

Austin A35 - 1957

Austin A40 - 1947

Austin A40 sport - 1951

Austin sprite 1959 dite "frog eyes" à cause des ses phares en 'yeux de grenouille"

Austin A50 - 1960

Austin healey 100 - 1964

Austin mini cooper 1959

Austin heayley 3000

Austin healey 3000 - tableau de bord

BENTLEY et mon histoire est ICI

Moteur Bentley 1929

Bentley sport le mans 1934

Bentley derby spécial 1938

Bentley 1945

Bentley 1949

Bentley S1 coupé

BRISTOL mon histoire, pour en savour plus, c'est ICI

Bristol 400 de 1947

Bristol arnold de 1953

CATERHAM, et pour mieux me connaître c'est par ICI

Sur le circuit de Spa - Francorchamps

Taille mannequin oblige

La caterham"déshabillée

Daimler sovereign 1972 (jaguar) et pour en connaître plus c'est ICI

DAVRIAN, voiture anglaise de fabrication artisanale et venue au départ en "kit". Ce véhicule était construit sur la base d'une hilman imp et mue par le moteur de cette même auto. Pour en savoir plus, cliquez ICI

Davrian de 1972

Davrian à côté d'une hilman imp dont elle est dérivée

FORD ANGLETERRE

Ford anglia 100 E de 1953 à 1958

Ford anglia 1967

Ford consul 315 de 1961 à 1963

Ford cortina MK1 de 1962 à 1966

Ford cortina GT

Ford cortina mk II

Ford cortina lotus

Ford escort MK I de 1968 à 1975

Ford escort 1300 GT

Ford escort avec kit carrosserie

Ford escort twin cam

Ford escort mexico

Le nom Mexico a été donné à cette voiture car elle fut la première à gagner le rallye Londres - Mexico

Pour celle ci-dessous, il est certain que c'est une vraie, car la photo est d'époque

Au concours d'élégance lors des rétrofolies de spa, simulation de crevaison

Ford escort 2000 mk I

L'Escort RS 2000 est sortie en juin 1973 c'est le dernier modèle imaginé par AVO.La voiture avait des performances proches de la RS 1600 tout en conservant la fiabilité et la facilité d'entretien de la Mexico. Le moteur provenait du Modèle Pinto de la gamme d'où le nom donné ensuite familièrement au moteur 2L.
Originellement, elle devait s'appeler "Puma" (nom repris plus tard par Ford) mais on préféra la continuité de la gamme RS (Rallye Sport) déjà inaugurée par la RS 1600. Bien que produite à Aveley, la voiture était, à l'origine, réservée au marché allemand ce qui retarda sa commercialisation en France et en Angleterre.rs2000-estate.jpg (16209 octets)
On sait qu'un "estate" (break) RS 2000 a été construit par AVO à la demande de Charlie Reynolds. Cette voiture existerait encore et son propriétaire habiterait la région de Bristol. Son immatriculation d'origine était: VEL 678L